梅花彈性間隔體損壞或失效，扭矩傳遞并不會中斷，同時兩軸套的金屬爪嚙合在一起繼續(xù)傳遞扭矩，這很可能會導(dǎo)致系統(tǒng)出現(xiàn)問題。梅花聯(lián)軸器在傳動軸系中，由于動力機帶動負載啟動、突然制動和平穩(wěn)運行時突遭沖擊，均會出現(xiàn)沖擊載荷，嚴重的沖擊載荷會使聯(lián)軸器因瞬時過載而失效。在啟動時會產(chǎn)生附加載荷，在聯(lián)軸器選型時應(yīng)考慮啟動頻率對強度的影響。

減速機在運行前，一旦安裝不當就會加大載荷量，可消除電機自動控制過程中軸間附加載荷，提高靈敏性，這是其他聯(lián)軸器無法比擬的。輸出軸承受的徑向荷載較大，也應(yīng)當選用加強型，容易造成軸承的損壞，甚至?xí)斐奢敵鲚S的斷裂。我們加裝梅花聯(lián)軸器需將油池的通氣孔螺塞取下?lián)Q成通氣塞，打開油位塞螺釘檢查油線高度，添加潤滑油超過油位塞螺至孔溢出，而后擰上油位塞并確定無誤后，可以開始試運行。

減速機所采用的梅花型彈性聯(lián)軸器有多種可選類型，但最好不要使用鋼性固定式聯(lián)軸器，這類聯(lián)軸器的安裝比較困難，減速機的安裝位置要保證工作人員的操作，包括可以方便的接近游標、通氣塞和排油塞等位置。梅花聯(lián)軸器安裝完成后需檢查人員按照順序全面檢查安裝位置的準確性，確定各個緊固件的可靠性。梅花聯(lián)軸器有很好的平衡性能和適用于高轉(zhuǎn)速應(yīng)用，但不能處理很大的偏差，尤其是軸向偏差。

梅花聯(lián)軸器經(jīng)過整體熱處理，梅花聯(lián)軸器只允許短時超載，一般短時超載不得超過公稱轉(zhuǎn)矩的2~3倍。載荷變化較大的并有沖擊、振動的軸系，宜選擇具有彈性元件且緩沖和減振效果較好的彈性梅花聯(lián)軸器。起動頻繁、正反轉(zhuǎn)、制動時的轉(zhuǎn)矩是正常平穩(wěn)工作時轉(zhuǎn)矩的數(shù)倍，是超載工作，梅花聯(lián)軸器需要控制過載安全保護的軸系，梅花聯(lián)軸器外緣離心力和彈性元件變形等影響因素。