連軸器由于不同原因使其質(zhì)心或慣性主軸與其加轉(zhuǎn)軸線不重合，在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)將產(chǎn)生不平衡離心慣性力、離心慣性偶力和動(dòng)撓度(振型)的現(xiàn)象，稱為轉(zhuǎn)子的不平衡現(xiàn)象，這種不平衡現(xiàn)象必然引起軸系的振動(dòng)，從而影響機(jī)器的正常工作和使用壽命，因而對(duì)其須加以重視。連軸器主要用來(lái)連接同軸線或基本平行的兩根轉(zhuǎn)軸，傳遞扭矩。為了其正常工作，我們需要對(duì)其進(jìn)項(xiàng)日常檢查。

連軸器的連接要牢固，連接螺栓及連接鍵不準(zhǔn)松動(dòng)，轉(zhuǎn)動(dòng)中的連軸器徑向跳動(dòng)和端面跳動(dòng)，在視覺(jué)觀察時(shí)不應(yīng)有明顯的感覺(jué)，用儀表測(cè)量時(shí)，不能超出極限。連軸器發(fā)生傳動(dòng)噪聲增大或進(jìn)行設(shè)備大修時(shí)應(yīng)拆開(kāi)檢查。連軸器連接螺栓孔磨損嚴(yán)重時(shí)，機(jī)構(gòu)開(kāi)動(dòng)會(huì)發(fā)生跳動(dòng)，甚至切斷螺栓，因此螺栓孔磨損嚴(yán)重又無(wú)法修復(fù)時(shí)應(yīng)報(bào)廢。齒厚磨損超過(guò)原齒厚的20%-23%時(shí)應(yīng)報(bào)廢，起升機(jī)構(gòu)和非平衡變幅機(jī)構(gòu)為20%，其它機(jī)構(gòu)為23%。

連軸器平鍵槽磨損后，鍵易松動(dòng)，甚至脫落，可在軸上原鍵槽轉(zhuǎn)過(guò)90°或180°的位置上重開(kāi)新鍵槽，在鍵上加不超過(guò)墊厚15%的墊，不準(zhǔn)補(bǔ)焊鍵槽，起升機(jī)構(gòu)鍵槽不準(zhǔn)修理。連軸器任何部分有裂紋時(shí)均應(yīng)報(bào)廢，有斷齒時(shí)應(yīng)報(bào)廢。連軸器橡膠圈或牛皮墊損壞時(shí)，應(yīng)及時(shí)更換，如果柱銷(xiāo)及孔被擠壞產(chǎn)生振動(dòng)時(shí)，應(yīng)將半體旋轉(zhuǎn)一個(gè)角度重新鉆孔，更換標(biāo)準(zhǔn)新柱銷(xiāo)，不準(zhǔn)將原孔擴(kuò)大配換新柱銷(xiāo)。

帶有潤(rùn)滑裝置的連軸器油封是否完好，潤(rùn)滑油是否變質(zhì)，是否有滲油漏油，應(yīng)更換密封或潤(rùn)滑油，潤(rùn)滑油缺少時(shí)應(yīng)及時(shí)補(bǔ)充。連軸器所聯(lián)兩軸會(huì)產(chǎn)生制造誤差、裝配誤差、安裝誤差、軸受載而產(chǎn)生變形、基座變形、軸承受損、溫度變化等。隔離套厚度增大，它與內(nèi)外轉(zhuǎn)子的間隙將減小，則連軸器的加工精度要求高，連軸器通過(guò)增大內(nèi)外轉(zhuǎn)子間的間隙來(lái)解決。